SPR09

Saison 2009

Gewichtsoptimierung

68 kW

Motorleistung

65 Nm

Drehmoment

222 kg

Gesamtgewicht

Motor

Wassergekühlter Reihenvierzylinder Suzuki GSX 600 R K3 mit 599 cm³ Hubraum
CFK/RP-Ansaugtrakt mit Saugrohreinspritzung
Kompressionsverhältnis: 12,5 : 1
Motorsteuerung: Trijekt
Elektronische Schaltung mit Zündunterbrechung
Optimierte Steuerzeiten
Vollsequenzielle Einspritzung/Zündung

Getriebe

Kraftübertragung über Kette
Differential: Drexler Formula Student 2008
Lamellensperre

Fahrwerk

Radaufhängung: Carbon-Doppelquerlenker
Dämpferanlenkung über Pullrods
Alle Parameter einstellbar
Reifenhersteller: Dunlop
Felgen: Zweiteilige Eigenkonstruktion
Lenkung: PSS Lenkgetriebe mit progressiver Lenkwinkel-Kennlinie

Elektronik

Kabelbaum
LV: 12V

Chassis

FE-analysierter, WIG-geschweißter Gitterrohrrahmen
Gewicht: 31 kg
Material: 15CDV6
Fire Wall: Aluminium
Carbon Außenhaut

Ein Rennwagen kommt selten allein.