SPR21evo

Saison 2021/2022

80 kW

Motorleistung

21 Nm

Drehmoment

209 kg

Gesamtgewicht

Motor

Motor: AMK DD5-14-10-POW Synchronmotoren
Maximales Motordrehmoment: 21Nm
Maximale Motordrehzahl: 20000 U/min
Maximale Motorleistung: ca.35kW bei 16000 U/min

Getriebe

Allradantrieb, Reduziertes Stufenplanetengetriebe (i=11,71)
Maximales Raddrehmoment Tmax=246Nm
Maximale Geschwindigkeit ca. 130km/h
Maximale Systemleistung: 80kW
Gefräster Radträger aus EN-AW7075
Kühlung durch SLS-Kühlmantel

Fahrwerk

Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse -KW-Dämpfer
Pushrod System, bei dem Federn und Dämpfer längs zum Fahrzeug angeordnet sind (Umlenkung durch Rocker).
Die Lenkwinkel durch mehrere Anbindungspunkte am Radträger variabel
Lenkung: Selbstentwickeltes Lenkgetriebe -Radaufhängung: Doppel-Dreieck-Querlenker aus CFK
10 Zoll-Felgen von OZ-Racing
Reifen: Hoosier R25B 16×7.5-10

Elektronik

CAN-Bus
Frei konfigurierbares HMI (Human Machine Interface)
Optimierte Leitungswege (Automobil-Standard)
Austauschbarer Kabelbaum
LV: 24V (Über DCDC-Wandler aus dem HV-Akkumulator)
Datenlogging

Chassis

Monocoque mit Aluminiumwabenkern
Torsionssteifigkeit: 4000 Nm/°
Aero- und gewichtsoptimiert
Firewall: 0,5 mm Aluminium und Aramid
Crashbox: Aluminium Wabe

Aero

Neu entwickeltes Aerodynamikpaket
14,1 Kg
Front- & Heckflügel
Seitenkästen verbessern Anströmung der Radiatoren
Abtrieb: 650N bei 60km/h
Balance verstellbar

Ein Rennwagen kommt selten allein.