SPR12e Elisa

Saison 2012

Die 2. Generation E-Auto

100 kW

Motorleistung

750 Nm

Drehmoment

272 kg

Gesamtgewicht

Motor

2x YASA-750 brushless DC Motoren
Steuerung: dSpace MAB II + embedded PC
LiPo-Akku (84S1P, System selbst entwickelt)
Vollständig selbst entwickeltes BMS (Slave-Platinen im HV-Akku, Master in MAB implementiert)
Ölkühlung mit OptiCool-Fluid (alle Komponenten in Reihe)
Schnelles, ergonomisches Wechselsystem des LiPo-Akkus

Getriebe

Kraftübertragung über Tripoden
Direkter Antrieb über CFK-Antriebswellen
Differential: Elektronisch (Torque Vectoring)

Fahrwerk

V: Push-Rod mit 4-Wege-Dämpfer (variabel einstellbar)
H: Pull-Rod mit 4-Wege-Dämpfer (variabel einstellbar)
Radaufhängung: Doppel-Dreieck-Querlenker aus CFK
Radträger: AL-7075
Massenverteilung (VA/HA) = 106 kg : 166 kg
Reifenhersteller: Hoosier
Felgen: OZ Racing
Lenkung: PSS Lenkgetriebe mit progressiver Lenkwinkel-Kennlinie

Elektronik

CAN-Bus
HMI (Human Machine Interface)
Optimierte Leitungswege
Austauschbarer Kabelbaum
LV: 12V via DC/DC-Konverter

Chassis

Struktur-analysierter, MIG/MAG-geschweißter Gitterrohrrahmen
Torsionssteifigkeit: 1420 Nm/deg
Gewicht: 34,4 kg
Material: E355
Fire Wall: 0,5mm Aluminium mit UL94V0-Isolationsfolie
Crash-Box: Impaxx 700 mit CFK überzogen
Carbon Außenhaut
Fahreranpassungen bis zu 100 mm durch Pedale, Sitz & Lenkrad

Ein Rennwagen kommt selten allein.