SPR14e Maja

Saison 2014

Form follows function

100 kW

Motorleistung

1080 Nm

Drehmoment

218 kg

Gesamtgewicht

Motor

1x YASA-750 brushless DC Motor
Steuerung: Sevcon Gen4.Size8 und dSpace MAB II
LiPo-Akku (96S2P, System selbst entwickelt, 5,7 kWh, 46kg)
Vollständig selbst entwickeltes BMS (Slave-Platinen im HV-Akku, Master in MAB implementiert)
Ölkühlung mit OptiCool-Fluid (alle Komponenten in Reihe)

Getriebe

Kraftübertragung über Tripoden
CFK-Antriebswellen
Differential: Drexler Formula Student
Planetengetriebe (1,44 : 1)

Fahrwerk

V: Push-Rod mit 4-Wege-Dämpfer (variabel einstellbar) mit T-Torsionsstabilisator
H: Push-Rod mit 4-Wege-Dämpfer (variabel einstellbar), Dämpfer direkt angebunden
Radaufhängung: Doppel-Dreieck-Querlenker aus CFK
Reifenhersteller: Hoosier
Felgen: OZ Racing
Lenkung: PSS Lenkgetriebe mit progressiver Lenkwinkel-Kennlinie

Elektronik

CAN-Bus
Frei konfigurierbares HMI (Human Machine Interface)
Optimierte Leitungswege (Automobil-Standard)
Austauschbarer Kabelbaum
LV: 12V
WLAN/GSM Live-Telemetrie

Chassis

Struktur-analysierter, MIG/MAG-geschweißter Gitterrohrrahmen
Material: E235/E355
Fire Wall: 0,5mm GFK mit UL94V0-Harz laminiert
Crash-Box: Impaxx 700
Aramid Außenhaut

Ein Rennwagen kommt selten allein.